原載於《抉擇》，1978年6月，頁11。

七小時的小巴行程，把我們帶到內陸卡江（Kapuas）邊上的上候（Sanggau）鎮來。行程的頭四分之三是平整的柏油路，但後四分之一卻是崎嶇不平的石子路，車子經過時塵土飛揚。這四分之一的路程佔了七小時的一半。上候是一個整潔的鄉鎮，人口約四五千人，大多數是華人（僑生），操客語。七年前，福音自傳會（CNEC，在香港稱為中華傳道會）在這裏開始傳福音。先租用民房聚會，後來於去年五月建築了自己的禮拜堂，可容三四百人，坐落在一個當眼的小山頭上，位置很好，雖然山頭的另一邊是墳場，但是從禮拜堂的這一邊是望不見的。天主教曾多方設法攔阻政府把這一片地皮賣給基督教，但是會友們一連數個星期每天早上五時向主呼求，結果獲勝。這是目前西加最好看的一座禮拜堂，大約用了十萬港幣，包括五萬呎的地價在內。他們在七年之內帶領了二百多人信主受洗加入教會，主恩十分顯明。福音自傳會的主任張賢泉牧師陪我們從坤甸到這裏來，該會在西加共有同工十三人，其中十二人從各地來聚集在一起。我在四天內講十一次，其中七次是訓練班，在白天舉行，約四十人參加，四次是晚上的佈道會，約二百人赴會。由國語譯印尼語。

澳洲政府的築路工程隊住在這裏，自成一區，屋宇和設備皆歐化。一年後，公路可以直達上候，那時就方便多了。

四天後（三月十三日），我們坐小船沿卡江逆流而上，四小時到達昔加羅（Sekadau）鎮江上風景極美，如果這條江遷到歐洲去，一定舉世聞名遊艇如梭。此處亦有華人數千，福音自傳會租了一間民房作為佈道所，尚未足兩年，慕道友相當多，主日聚會達四五十人，我在這裏的兩晚佈道會講道，聽衆擁擠到門外，機會極好。二三十人決志信主。卡江內陸沿岸的村鎮，居民對福音有很好的反應，但是仍有許多地方沒有人去傳福音。福音自傳會在近年來所開設的佈道所都有很好的成績，可惜他們的人力物力都極有限，一位新同工的薪水尚在憑信心仰望主的供給。十三位同工之中，六位是達雅族人，專向土人工作。華人同工的薪水比西加基督教會更低些。但是他們說很有傳福音的心志。

因為教會裏面沒有地方住，所以我們住在一間所謂旅館裡面，一共有三間房，點小油燈。窗外簷下滿了燕子的窩巢。旅館建在江面上，朝霞夕陽和暮雨在江上另有一番情趣。房租每人每天只付六元港幣。我們在街上走的時候，好像全鎮的人都注視我們。兒童們最感奇異的是內子的絲襪，一個約十二歲的女孩子摸摸她的腳說：有襪！有襪！

從這裏沿水路回到上候，次日乘小飛機往更深入內陸的彬路（Nanga Pinoh）鎮去。這飛機是宣教士駕駛的，屬於「航空宣教團契」（Missionary Aviation Fellowship簡稱MAF）。半小時到達目的地，飛機上只有我們二人（全機只能坐六人，連駕駛員在內，比我八年前在東新畿內亞所乘的飛機更小）。駕駛員是宣道會宣教士的兒子，他父母過去在寮國西差會做主席，我在七年前往寮國永珍宣道會年會講道的時候，就是住在他們家裏。子繼父志是多麼美好的一件事。半小時的飛程我們付了一百六十元港幣。

彬路宣道會已有卅年歷史，但是如果連撒種的時期也計算在內，則有五十年歷史，頭廿年沒有禮拜堂，也沒有傳道人，只有西教士不時到這裏來佈道。目前葉茂廷牧師夫婦在這裏事奉主，會友約三百人，但目前留在本鎮的有二百餘人。全鎮人口只有數千人，所以信徒的比例相當高。有一對宣道會的宣教士夫婦住在這裏，但是他們只在達雅族人中間工作，他們自己有一艘小船，裝了摩打，由水路往周圍的鄉村去佈道或探望教會。他們是英國宣道會所差遣的唯一對宣教士（英國宣道會只有數年的歷史）。

我們在彬路只有三天四晚，舉行了九次訓練班和培靈會二次佈道會。主日崇拜約一百八十人，培靈會和佈道會人數稍多。禮拜堂只能坐二百人，完全坐滿。這裏的華人全操梅縣客語，卅歲以上的會說國語。一切聚會皆由國語譯印尼語。（平時由客語譯印尼語）。禮拜堂經過了近卅年風雨侵蝕，已經很殘舊，而且當那些以漁為生的會友江外歸來赴會的時候，禮拜堂就容不下他們，所以正在計劃建築新堂，需要約四萬港元。他們自己只有二萬元的力量，其他一半需要外地教會幫助。會友們連牧師的薪水都不能維持，所以葉牧師夫婦和兩個孩子接受了新加坡懷恩堂的支持，每月薪金港幣五百元。會友每月只能奉獻約三百五十元，作為教會工作常費。

我們離開彬路時，出現了奇特的場面：西教士駕駛著他們的割草機，後面拖著一架小車廂，充當客車，滕師母和幾位姊妹端坐其上，前面是八架電摩托車構成儀仗隊，而我坐在最後一架的尾巴上，浩浩蕩蕩的駛向五公里外的小飛機場去，確是奇觀。行人停步向我們行注目禮，我巴不得有一架活動映像機，把如此精彩的鏡頭拍下來。

這一次飛機上有六個人——滿座。從高空下望，全是綠油油的草原和森林，卡江像一條巨蟒在其中蜿蜒前行，比我過去所見任何河流更加曲折迂迴，難怪最快的汽船從坤甸到彬路也需要兩整天呢！至於小船那就非十天八日不可了。MAF的飛機對傳道的工作有很大的幫助，減少了路途上時間的消耗。我們很佩服這些駕駛員的精神。其中有一位是印尼人，他的駕駛技術很好，印尼航空公司（Garuda）想以高薪請他做國際航線的駕駛員，但是他寧願奉獻一生事奉主，多麼難得！

廿分鐘後到達Kelansam（一般信徒把它譯作橄欖山），飛機降落的跑道就在宣道會聖經學院後面的廣場上，數十位同學已經等在跑道旁邊歡迎我們，教職員也在他們中間。我們從飛機上下來，一直走往禮堂去舉行聚會。院址很大，有十幾座房子，正在江邊，環境很幽美。共有學生六十餘人，三分之一帶著家眷來讀書。我講道的時候，學生們坐在室內聽，太太們抱著孩子坐在窗外走廊上聽，孩子哭了，學生就跨出窗口去抱孩子——極富大家庭風味！學生們歌聲很動聽，四部合唱並不亞於香港的神學生。這一間聖經學院是加里曼丹宣道會五間聖經學院中最好的一間，學生都是達雅族人，教員一半是達雅人，一半是西教士。宣道會的五萬達雅會友（東加另有三萬）都是由這些聖經學院的畢業生來牧養的，西教士人數很少。傳道人的數目和會友數目比較起來，少得可憐。因此宣道會的會友極缺少栽培，傳道人少的原因之一，是會友不能供給傳道人的生活費用，而西差會又厲行自立的政策和原則。因此傳道人的生活極苦，需要一面工作維持生活，一方面傳道。

宣道會西加區的區主席布阿牧師（Mr. Bua，印尼人）和我談到他們希望在坤甸開設印尼語宣道會教會的事，他說，有許多宣道會的會友遷移到坤甸居住，所以亟需一間教會來牧養他們，但是宣道會無力供給傳道人的生活費和教會的房租，他詢問香港宣道會有無可能在這一件事上幫助他們？我答應他將這一件事提交香港宣道會海外佈道會委辦會討論。港幣一千元就可以解決他們的需要。

在我留在聖經學院裏面幾小時之中，這一架小飛機載著兩位西教士飛往另一個山區去講授延伸制（TEE）的聖經課程，下課後又把他們載回來，同時順便把一個聖經學院學生的妻子帶來。他們下飛機的時候，駕駛員把行李從倉中拉出來——阿，一個口袋裏面裝著一隻小豬和一隻鴨！是她的家產。這是我第一次看見鴨仔和豬兒坐飛機。

達雅族人的貧窮是難以想像的（傳道人也是如此），有人告訴我錫江翟輔民紀念神學院一個學生的事，令人難以置信：他沒有錢交伙食費，結果同學們每餐每人給他一匙羹飯，這樣過了一個學期！一位西教士告訴我，她丈夫往鄉村佈道時，住在傳道人家裏，和他們一起吃飯——只有白飯和辣椒！山地裏的女子歡喜到鄉鎮或城市裏去當女傭，每月工資約合港幣卅五元。她們一得到工錢常立刻去買好看的衣服。有時你會看見傭人穿了晚禮服一樣拖到地面的衣服在那裏工作。

宣道會在印尼的工作已有五十年的歷史，今年二月中旬宣道會與中華國外佈道團聯合舉行金禧紀念大會，美國宣道會主席Dr. Bailey和副主席Dr. King都來參加，地點是錫江（舊名望加錫，新名Ujong-Bandang）。他們請我主領三天的培靈會，但是因為我在西加的聚會早已排定，所以未克赴會，是很大的遺憾。五十年前翟輔民牧師與王載先生組成中華國外佈道團，在印尼開荒工作，團員都是建道神學院的老前輩，例如林証耶牧師，練光臨牧師，曾道行牧師，朱醒魂牧師，王頌恩牧師，謝英廣牧師，陳永信牧師，莊澤之牧師等。王載先生任團長，但翟輔民牧師（Dr. Jaffrey）擔起實際責任在翟牧師去世（1945）以前，該團與宣道會有密切關係。目前該團已分為兩個團體︰建道會與合一會，共有教會約十四間，分佈於東加，中加，蘇拉威西，爪哇，勿里洞和邦甲各地。各堂皆已自立。該團在早期實在作了開荒工作，尤其林証耶牧師在東加達雅族中間十五年的工作，成為華人宣教士的先驅。目前達雅族已經開化了不少，但是他們的生活仍然極其艱貧。四五十年前的情形更可想而知了。希望弟兄姊妹把林牧師所寫的「蓬島闢荒記」再讀一次。（該書已有英文版）。

西教士在加里曼丹作了很好的工作，除了直接的福音工作以外，還有醫院的工作，例如浸信宣道會（Conservative Baptist Mission）在西加的Serukam開設了一間規模相當大的醫院，叫做畢士大醫院，很出名，比一般公立醫院好得多，醫藥費也便宜。許多病人在該院信主，數年內已達八百多人。我在那裏講道七次（有的是向病人佈道，有的是向護士們佈道，有的是醫生和護士的培靈會，卅餘人獻身為主而活。）一位美國醫生為我傳譯，他的印尼話很好，而且很有愛心——他把自己的血輸給一個病人，然後為他開刀，割去胃的一半。病人們很受感動。龍維耐醫生已經加入了這一個差會，正在申請入境的簽証。我聽該院院長說：他們很歡喜一位中國人加入他們的陣線，但是龍醫生持台灣護照，可能入境有困難，請為他祈禱。他希望八月到西加來。

我們常在祈禱中與你們見面。下次向你們報導東加的情形。敬祝

蒙恩日深

滕近輝 傅忠愛

78年3月31日